A redução do número de acidentes envolvendo caminhões é decisiva para a sustentabilidade econômica das transportadoras e a valorização do transporte rodoviário de cargas. Essa é uma das conclusões dos Seminários Volvo de Segurança Zero Acidentes, promovidos em 2014 pelo Programa Volvo de Segurança no Trânsito (PVST), em diferentes regiões do País, para debater a segurança viária no transporte de cargas.
Um levantamento feito pela Volvo com as principais seguradoras do mercado aponta que o sinistro médio com um caminhão pesado ou semipesado é de R$ 150 mil em prejuízos materiais. Além disso, o tempo médio que o veículo fica parado para conserto é de 43 dias. O levantamento aponta, ainda, que 13% dos sinistros possuem danos corporais e 7% vítimas fatais.
“A Volvo é reconhecida pela sua liderança em segurança veicular. Temos o caminhão mais seguro do mundo e o gerenciamento da frota para evitar acidentes proporciona muitos ganhos aos negócios. Não há valor financeiro que compense a perda de uma vida”, afirma a diretora de Comunicação Corporativa do Grupo Volvo América Latina, Solange Fusco.
Acidentes com caminhões é o segundo colocado no ranking de acidentes por tipo de veículo, atrás das colisões envolvendo automóveis. No Estado de São Paulo, considerando as rodovias federais e estaduais, foram registrados 94.404 acidentes no ano passado, dos quais 30.018 envolveram caminhões.
De acordo com dados da Polícia Rodoviária Federal, em 2014, aconteceram 166.223 acidentes nas rodovias federais que cortam o País. Desse total, 28.871 envolveram caminhões, resultando em 7.844 feridos e 1.436 mortos.
“Esses números correspondem a praticamente dez acidentes aéreos por ano. Nós, como uma empresa que mais investe constantemente em segurança não estamos alheios a essa situação. Há quase 30 anos mobilizamos a sociedade para aumentar a segurança no trânsito e, agora, estamos engajando o setor de transporte comercial nessa meta de zerar os acidentes envolvendo os veículos da marca”, argumenta Solange.
Em 2014, a Volvo adotou no Brasil a visão de Zero Acidentes, lançada pelo Grupo Volvo na Europa e que tem como ideal de futuro zero acidentes envolvendo seus veículos. A empresa também direcionou as ações e as iniciativas do Programa Volvo de Segurança no Trânsito (PVST) para o transporte de carga e passageiros, com o foco na redução de acidentes com veículos comerciais e na valorização dos profissionais que atuam no setor. Há 28 anos, o PVST mobiliza a sociedade em busca de soluções para diminuir os acidentes de trânsito no Brasil.
Entre as ações desenvolvidas pelo PVST em busca da meta de Zero Acidentes com seus veículos estão a publicação do atlas da acidentalidade, que traz um panorama detalhado dos acidentes nas rodovias federais do País, a realização de seminários regionais para engajar os transportadores e entidades na discussão de como reduzir acidentes com caminhões e ônibus, e a publicação do manual da ISO 39.001, voltado à gestão da segurança viária nas empresas.
No ano passado, já foram realizados quatro fóruns regionais em Curitiba, no Paraná, Porto Alegre, no Rio Grande do Sul, Balneário Camboriú, em Santa Catarina, e Contagem, em Minas Gerais. Este ano, além de São Paulo, os seminários também serão realizados em Fortaleza, Salvador e Goiânia.
“Os seminários são importantes para engajarmos os transportadores e debater necessidades e soluções de acordo com as características de cada região do País”, explica a responsável pelo PVST, Anaelse Oliveira.
De acordo com Anaelse, os fóruns realizados no ano passado atingiram plenamente o objetivo. “A participação das empresas mostra que o desafio de buscar o Zero Acidentes não é impossível. É uma questão de inserir a segurança como item prioritário na gestão do negócio, planejar e realizar ações concretas e de longo prazo.”
A adoção da certificação da ISO 39001, norma que estabelece critérios para a implementação de um sistema de gestão de segurança viária nas empresas, foi um dos caminhos apontados para se chegar a um futuro com Zero Acidentes.
Outra medida apontada é a necessidade de ampliar o investimento em treinamento dos motoristas com o foco no comportamento, para que assumam um papel de gerenciadores de riscos nas estradas. Essa medida, além de contribuir para a redução do número de acidentes, é uma ferramenta importante de valorização da profissão.
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